雷克萨斯仅仅只是丰田换壳的成果那么简单吗？

上期文章我们对比了陆巡和雷克萨斯后，有朋友在评论区好奇的问，雷克萨斯是不是换壳后的丰田，今天小编就针对这个问题，给大家进行一个科普，想要了解的朋友一定要仔细看哦！

首先，雷克萨斯并非只是丰田的换壳产品。虽然雷克萨斯和丰田共用了一样的发动机和底盘零件，但这并不意味着两者完全相同。汽车平台的概念让我们明白，即使是同一个平台生产的产品，也会根据不同的设计理念和市场需求，呈现出截然不同的产品特性和性能。

雷克萨斯和丰田虽然共用了部分底盘和发动机，但两者在用料、调校方面还是存在差异的。就好比都是LV的包，外壳款式看起来可能差不多，但仔细区分，还有漆皮、牛皮、鳄鱼皮等不同的材质，价格也相差甚远。

那么为什么雷克萨斯会被称为换壳的丰田呢？其实，这是由于共用生产平台导致的，汽车平台是用相近的底盘和车身结构生产出外形和功能都不尽相同的产品，而且能够通用大部分的零件。这里的零件通用是指兼容性，但并不是说所有的车子用的都是一模一样的。

这就好比把这个汽车平台比作是一个房子，那么地基上你要建什么样的房子、用什么样的材料，就看设计师怎么设计了，而且设计完以后装修就更加不一样了。同理，同平台的生产并不意味着生产出来的车子就真的是一样的。

实际上，雷克萨斯和丰田的差别还是比较大的。虽然都诞生在同一平台，但雷克萨斯的价格却比丰田要高的多。

首先，它的尺寸很3系，价格很5系。外观没有像奥迪A6、宝马X5和奔驰E级那样进行加长，所以侧面的线条更加原汁原味、更协调。再加上雷克萨斯在品控这方面一直控制的非常好，又是整车原装进口，所以价格一直居高不下，不但没有优惠，甚至还得加价。

而且当你坐进雷克萨斯的车内，你会发现雷克萨斯的内饰设计非常生活化，会给你一种家的感觉，让你特别有亲切感和安全感。所以按钮按键的阻尼感和内饰用料都非常地考究、上档次。

开起来之后，雷克萨斯地平顺性和驾驶地质感真的没有什么可挑剔地。有句话这样说“有听过开完德系车换雷克萨斯的，但是没有听说过开完雷克萨斯换德系车的”。

它的实力是有目共睹的，不论是品控、外观、内饰还是驾驶质感都更胜一筹，所以它怎么可能是换了壳的丰田呢?

最后，我们再来看看雷克萨斯的可靠性。虽然雷克萨斯和丰田共用了一部分产品，但是对零部件的质量和性能要求更加严格。雷克萨斯的生产线以高精度、高强度著称，而且装配工艺和质量控制流程都非常严格。这些因素都保证了雷克萨斯车型的可靠性和耐久性。

综上所述，无论是从品质、设计、用料还是价格方面，雷克萨斯各方面都是很优秀的，并不存在是换壳后的丰田等问题争议，看明白的记得一键三连哦（点赞、评论、关注）！